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我公司施工力量雄厚,拥有大量先进的机械和设备,可根据建筑物的结构特点及周围环境,选择相应施工机械和施工手段 ,具有速度快、*、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。我公司拥有一批技术力量雄厚、经验丰富的工程技术人员、施工管理人员和一支训练有素的施工队伍。多年来我公司一惯全心全意为首都及各地区服务的宗旨,发扬艰苦创业、勇于拼搏的精神,“信誉**、安全**、质量**、用户至上”的经营指导。新的世纪,展望未来,我公司全体员工热情期待与各朋友真诚交流与合作,我公司已和各大建筑公司如城建集团、中铁集团、**、房地产开发公司已多年的合作关系。 专业加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有结构的承载能力 以延长其使用年限 适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。 目前结构的加固方法主要包括以下几个方面: 1. 结构补强层加固法。将原结构面铺装全部凿除或凿毛 然后加铺一定厚度的补强层 以增大主梁有效高度及改善结构荷载横向分布能力 从而提高结构整体承载能力。 2. 增大截面与配筋加固法。通过增大构件截面面积或配筋率以提高钢筋混凝土梁的强度、刚度、稳定性。 3. 体外预应力加固法。体外张拉预应力束加固法是加固效果较明显而施工工艺较为复杂的加固方法。在不增加桥梁自重的前提下 有效增加加固后主梁的抗弯刚度并大幅度提高主梁的承载能力。同时 在合理安排施工流程的情况下 该方法可较大限度地减少对桥上交通的影响 甚至可以在有限开放交通的情况下 组织施工。 4. 粘贴钢板加固法。用粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他薄弱部位 使钢板与加固混凝土结构形成整体 以达到提高结构承载能力的目的。 5. 改变结构受力体系加固法。通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的 是一种变被动为主动的加固方法。 6. 锚喷混凝土加固法。从隧道施工中转化而来的加固方法 主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。 7. 增加横向联系加固法。通过增设桥梁横向联系以改善上部结构的荷载横向分布规律 从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。一般用于无内横梁或少内横梁的T 形截面及工字形截面梁式桥 工程上常在相邻主梁间增设现浇混凝土横梁或钢横梁来提高横向抗弯刚度。 8. 粘贴碳纤维布加固法。碳纤维增强复合材料是一